CB1100EXを買ってしまいました

決定する当日まで悩んだのがNC750XとCB1100exです。

去年、親戚に車を貸す時が多くなり、そして親の用事で区役所とか

車で行くには面倒な所が多いので原付2種のスクーターを選ぶ時に

人気のホンダPCXを進められていたのですけど、多すぎ？売れすぎ？

PCXとヤマハのNMAXをどっちに選ぶのに雑誌などを買い込んで

検討しました。燃費と航続距離に勝るPCX！ですがNMAX125も

ツーリングで速いペースでも１L/４３ｋｍですから燃料タンクが

PCXが8ℓでNMAXが6.6ℓなので差が出ますが、240km位は

走れてしまいます。

今どきのエンジンなどの進化を雑誌で見ていると、それ以外の

記事も目に入る訳ですよ・・・

後、何十年バイクに乗れる？そろそろ人生を逆算しながら

考えると大きなバイクに乗れるのは何年？

何故か？2気筒までは800ccまで乗りましたが？

4気筒って乗っていない？　燃費などあまり良くないし？

大型バイクで燃費を考えるのはおかしいのですが？

それでも気になります・・・CB1100って2千から3千回転で

普通に走るし6速になって燃費も良くなったよ～！って話で

少し気になりました。

集合管より4本のエキパイの方が好き。

そしてCB1100EXってのが出まして、これ良いかも？

その時はまだ欲しいとは考えても居ませんでしたが

今年の冬に出た新型はアシストスリッパ―クラッチなどが

採用されて大型バイクのクラッチなのに２５０ｃｃ並みに

軽い！試乗させてもらったら重い２５０ｋｇのバイクなのに

意外に取り廻せれるので・・・あれ？欲しいかも？

隣の試乗車がNC750ｘ！なんとこちらは750なのに

燃費が普通に40km以上走るのだとか？

音も2気筒好きな俺には好感が持てる！　加速は750ですから

400などに比べても速いし？

荷物もメットインだったりして？風防？も小さいながら

着いています。14ℓのタンクでも燃費が３０～４０ｋｍも走るので

４００ｋｍぐらい走ってしまうそうです。

悩みどころですが、一度ぐらい4気筒って頭が有るし？

NCのクラッチが固い？これが少し問題で後はCBより気になり始めました。

最後の決め手はクラッチの軽さで一歩リードしたCBに！

一年か2年でNC750Xに変更してしまうかもしれませんが？

注文はCB1100exに決定しました。NMAXも有るし？

軽さと便利なスクーターが有るので・・・